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8月3日下午，京杭运河（济宁）港航经济发展论坛港航物流专题分论坛在济宁圣都国际会议中心成功举办。

分论坛上，来自国内港航物流行业的学者专家和企业家围绕“强港航物流、畅运河物流通道”这一主题进行了专题演讲，为京杭大运河港航物流建设发展建言献策。

“大力开展航道基础设施建设，进一步完善港口布局，加快内河智慧港口建设，构建物流运输体系网络，是安徽港航集团强港远航的成功实践。”安徽省港航集团总经理助理王恩国在主题演讲中介绍说，“安徽港航集团制定了‘港航+贸易’提升价值链、‘港航+园区’延伸产业链、‘港航+航运’做强供应链、‘港航+金融’完善资本链、‘港航+互联网’探索创新链”的‘5+5链’的模式。”这一模式为内河港航建设提供了可借鉴的参考。

中铁十四局集团物流有限公司董事长崔伟华在演讲中谈到，“公铁水多式联运是未来的发展趋势，政府对多式联运的政策支持不断加强，为多式联运行业提供了更加有利的发展环境。同时多式联运作为一种高效、可持续的物流运输模式，必将为国家的经济发展和区域一体化做出更大贡献。”

“港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，运输成本低、运量大、韧性强、辐射范围广，对于保障地区供应链稳定、和产业链竞争性具有重要作用。”徐州港务集团党委书记、董事长郝大强在主题为《发展内河港航经济，打造国家物流枢纽》演讲中提出，将通过本次论坛，进一步增强与济宁市在资源集聚融合、产业辐射拉动等方面的合作，为运河经济带发展提供源源不断的内生动力。

中交第三航务工程勘察设计院有限公司副总工程师陈其锋、上海海事大学研究生院院长杨斌、上海国际航运中心发展促进会副秘书长温涛，分别结合内河港口园区规划、港航物流人才培养及运河文化旅游融合发展等方面，阐述了各自观点和建议。

京杭大运河是国家综合立体交通网骨架的6条主轴之一，连接京津冀和长三角，济宁素有“运河之都”的美誉，发展现代港航具有得天独厚的优势条件，济宁抢抓量身定做的政策机遇，加快实施港航物流战略，推动内河航运高质量发展，聚焦“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”，强港航、畅物流、兴产业，实现“传统内河港口向开放港口、散货运输向集装箱运输、传统船舶向新能源船舶，物流辐射区域由济宁向周边区域省市”四个转变。今年上半年，济宁市港口完成货物吞吐量3455.7万吨、增长22%，稳居全省内河港口首位、跃居全省港口第4位，集装箱吞吐量9.1万标箱、增长近300%。推动内河航运提档升级、全面振兴，加快打造立足京杭运河、对接长三角、辐射“一带一路”、影响全国、联通世界的中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽和全国性综合交通枢纽城市，建设山东对内陆和国际开放的桥头堡。

本次分论坛汇聚了众多专家学者和企业家智慧，对内河航运、物流、港口建设等提出了更多前瞻性、战略性和针对性的意见建议，相信必将进一步推动济宁现代港航物流产业高质量发展，使京杭大运河这一“黄金水道”焕发崭新光彩。

文 | 姜鹏 图 | 臧盛博